【资料图】

长安汽车近期接受投资者调研时表示，长安福特2023年将投放锐界L和林肯航海家换代两款产品。其中，锐界L已于4月18日正式上市，其关注度迅速上升到国内所有SUV第二位（仅次于ModelY），订单情况好于预期。CDX707（林肯SUV）计划6月上市。双方正基于“优势互补”原则，共同为长安福特发展电动车，预计2024年首款产品投产。

全新平台产品CX-50已于4月18日在上海车展发布预售，当天订单突破预期，5月底将在珠峰大本营正式发售，其HEV电气化车型也将于今年11月投放。首款新能源产品将于2024年投产，后续产品也在规划中。

公司预计新能源全行业渗透率将持续提高，2025年渗透率预计将达到50%左右，2030年渗透率预计将达75%。

2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标：即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

新能源产业布局方面，公司将持续研发CTP（电芯集成到包）、CTV（电芯集成到整车）等集成工艺并实现量产，2025年实现电池系统年产能约70万套。

未来，公司将快速推进新能源板块发展，在2025年新能源销量达到120万辆，占比40%。2030年达到240万辆，占比达到60%。新能源产品方面，到2025年，长安系中国品牌还将推出27款全新新能源产品。其中深蓝汽车推出S7等6款产品，阿维塔推出E12等4款产品，智电iDD推出全新紧凑型轿车、SUV等5款产品，长安启源序列推出A07等5款产品，凯程推出智慧物流、电动皮卡等7款产品。

2023年长安汽车将陆续推出多款全新新能源产品，覆盖阿维塔、深蓝、全新OX序列、长安品牌、凯程品牌。

关于渝北工厂置换及绿色智能升级建设项目，预计2024年建成后可形成年产28万辆的新能源汽车综合产能。

北京工厂今年暂无新车投产。

长安汽车将投入40亿元，在泰国布局全球“右舵生产基地”，将在2024年实现投产，首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。