美国被扣80万桶油，在马六甲截了中国的货，伊朗邀请中国联手反击

伊朗运到中国的石油，被美国扣下了，伊朗反击后，美国也失去了2艘油轮，决定卸中国的货运回美国。

伊朗

根据金融时报的消息，美国和伊朗的紧张局势可能要再度升级。这是因为美国之前扣押了一艘伊朗油轮，现在准备对它卸货，而更关键的地方在于，这艘油轮原本要驶向中国。

(资料图片)

今年4月，苏伊士·拉詹号油轮装着伊朗的石油前往中国，但收到了美国的一纸扣押令，整船石油被强行没收，油轮也被迫改道去了美国。

美国对伊朗的石油封锁持续多年，至今还没有解除，不管伊朗跟谁做石油生意，美国都可能以“涉嫌被制裁贸易”为由，对其他国家的生意横加干预。去年2月，美国就是用这个借口，扣了苏伊士·拉詹号的石油。

当时，美国有两拨人分别跑去打官司，要求政府没收苏伊士·拉詹号上的石油：一拨是911事件的部分受害人的家属，另一拨是1983年恐怖袭击事件的受害者，他们都要求用伊朗石油偿付美国裁定的赔偿。

苏伊士·拉詹号在新加坡停靠了一年多，直到今年2月才离开。但无论是这艘船的所有人（美国橡树资本）还是运营方（希腊帝国航运），两边都没顶住美国政府的压力，在4月连船带油地把苏伊士·拉詹号发到了美国。

伊朗近年来跟中国交往越来越密切，对美国制裁的反击也越来越强烈，这次事件发生后的一个星期内，连着扣了美国两艘油轮。

第一艘油轮上，美国石油巨头雪佛龙装了80万桶原油。伊朗方面表示，这艘船撞上伊朗的船，导致伊朗人员伤亡，它想逃跑，被伊朗带回调查。第二艘油轮虽然是艘空船，但伊朗为了扣押它，派了十几艘船出动，声势很大。

美国没收苏伊士·拉詹号，背后的意思是，美军在必要情况下，可以在马六甲海峡，斩断中伊海上生命线。但伊朗的反击也相当于宣告美国，从波斯湾到印度洋，这段航线不会让美国人为所欲为。

伊朗军方证实扣押美国油轮

一位要求匿名的拜登政府前官员表示，美国财政部已经许可苏伊士·拉詹号，把伊朗原油进口到美国，大概率已经跟油轮的所有人和运营方达成了协议。这一批石油估计是80万桶，价值5600万美元（约合人民币是3.9亿）。

令人意外的是，美伊这场油轮对峙带来了一个附加效果，那就是美国也在失去对阿联酋的控制。

华尔街日报称，伊朗是在霍尔木兹海峡扣的美国油轮，而这导致阿联酋从美国领导的海上联合部队里退出，因为美国没能震慑伊朗令他们失望。

这篇报道发出的第二天，阿联酋外交部发声明，表示华尔街日报是这胡说，他们两个月前就退出了，但没有解释这么做的理由。

阿联酋

这个节点，正好也是沙伊在北京宣布复交时间，一个月后，阿联酋要正式成为上合的对话伙伴国。由此看来，华尔街日报的说法并不是空穴来风，即使不是对美国失望，也是想找双重保障。本来伊朗和阿联酋的关系也很紧张，但在中沙伊发布联合声明后，伊阿关系也有所缓和，伊朗时隔7年重新向阿联酋派驻大使。

伊朗虽然没能要回运给中国的石油，但在上合提出了一个有力的反击计划，希望形成新的合作机制，以武力为海运护航。美国的海上联合部队，目标也是维护海湾航运的安全。伊朗选在上合提出这项计划，不光是想跟中国联手对抗美国，也有利于跟阿联酋这样转换阵营的伙伴拉近关系。

对于中国来说，在上合框架下打造一条海上安全带，有利于破除美国的马六甲封锁。尤其现在上合内的中东力量越来越大，中国对石油的需求也日渐增加，即使最后不在上合框架内打造一个保护航运的队伍，也有必要尽早找到别的破局方法。