日前，首批欧版极氪001在宁波正式下线，并将于8月中旬从江苏太仓港口发运，这意味着极氪欧洲战略正式进入落地的全新阶段。

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4月18日，极氪在上海车展发布了欧洲战略，并在6月底正式开启极氪001和极氪X两款车型的欧洲市场预售，起售价折合人民币约47.2万元和35.7万元。从预售开启到量产下线，用时仅35天，刷新了中国新势力出海的速度纪录。

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实际上，出海是极氪一直以来追求的目标，其每款车型自研发伊始就面向全球用户，并由欧洲团队共同打造，其不仅满足国内用户对新能源出行的需求，实现单车型交付突破10万台，也符合欧洲本土乃至全球用户对车辆设计、操控、安全等维度的需求，为出口做足了准备。

作为极氪出海的首款车型，豪华猎装轿跑极氪001兼具轿跑和SUV的综合优势，百公里加速3.8秒，30分钟即可从10%充电至80%，同时其还结合全球最严苛汽车安全评价体系，以五星安全标准开发，辅助安全获得了中保研碰撞测试史上最高分。

此次下线的欧版极氪001，除了满足欧洲五星碰撞要求，还针对欧洲本土需求进行了差异化功能开发，比如DHU全新开发，支持欧洲32国地图导航和9国语言，整车具备欧洲OTA能力，为出发欧洲打好基础。

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实际上，极氪的出海行动，顺应了中国汽车出口高增长的趋势。继今年第一季度中国首次超越日本成为全球第一大汽车出口国之后，中国汽车出口继续保持了高速增长态势。海关总署的数据显示，今年上半年，我国汽车整车出口234.1万辆，同比增长77%，比日本多出口了超32万辆，稳坐世界第一的位置。

在出口持续增长的情况下，欧洲成为了中国汽车出口的重点市场。乘联会数据显示，今年上半年，中国对欧洲汽车出口量占中国整车出口总量的比重从2018年的5.7%升至39.1%。目前，除了极氪，比亚迪、长安、长城、东风岚图以及蔚来、小鹏等新能源车企也已纷纷瞄准欧洲市场。

值得一提的是，参与全球竞争，背靠吉利的极氪有着深厚的出海基础，尤其是在欧洲市场。此前其兄弟品牌领克的欧洲战略已经初见成效，在荷兰、瑞典、比利时、德国、意大利、西班牙等欧洲国家开设了线下门店，极氪也已提前布局欧洲，逐步配套设计中心、供应研发中心。

此次欧版极氪001的下线，是极氪欧洲战略的新节点，也是极氪开拓“第二主场”的新起点。据悉，未来两年，极氪将陆续进军挪威、德国、丹麦及法国等世界更多国家及地区市场，预计到2026年极氪将进入大部分西欧地区。